Gespreksronde over maatregelenpakketten Beter Bereikbaar Gouwe

De samenwerkende overheden in Beter Bereikbaar Gouwe leggen vijf mogelijke maatregelenpakketten voor aan raadsleden en statenleden.

Plattegrond Gouwe-gebiedDe vijf maatregelenpakketten zijn combinaties van mogelijke oplossingen voor een betere bereikbaarheid, leefbaarheid en versterking van de economie in het Gouwe-gebied. Uit de consultatieronde ronde volgt nog geen definitieve keuze. Het is een stap om te komen tot een advies over een maatregelenpakket. Gemeenten, waterschap en provincie nemen naar verwachting volgend jaar een definitief besluit.  

Vijf opties 

Na een uitgebreid inhoudelijk onderzoek en participatietraject naar 40 maatregelen zijn vijf opties voor maatregelenpakketten samengesteld. De opties lossen zoveel mogelijk knelpunten op met zo weinig mogelijk negatieve effecten. Hierbij is rekening gehouden met draagvlak voor de maatregelen, impact op de openbare ruimte en hoeveel geld ervoor beschikbaar is.  

Niet in beton begoten

Over de vijf opties hebben de deelnemende partijen in Beter Bereikbaar Gouwe verschillende inzichten. De vijf opties hebben allemaal voordelen - te denken valt aan oplossend vermogen - en nadelen - zoals doorsnijding van een open gebied (alternatieve N209, W18). Meerdere gemeenten vinden bijvoorbeeld de doorsnijding bezwaarlijk. De pakketten zijn dan ook nog niet in beton gegoten. Ze zijn bedoeld als leidraad om met elkaar in gesprek te gaan. Het is ook mogelijk dat er een ander samenhangend pakket uit voortkomt. De reacties van raden, staten en omgeving uit de gespreksronde worden betrokken bij het opstellen van een advies voor een maatregelenpakket. 

Inhoud opties

In elk pakket zitten maatregelen voor fiets, ov-bereikbaarheid, vaarroute Gouwe en wegen. 
In vier van de vijf pakketten zit de Bodegravenboog. Dat is een verbeterde aansluiting van de A12 met de N11. Deze maatregel aan het Rijkswegennet staat met stip op 1, want het heeft een groot oplossend vermogen én groot draagvlak in het gebied. Of de Bodegravenboog er op termijn komt, is nog niet zeker. Eerst is een Rijksbesluit nodig over een verkenning naar de verbeterde aansluiting A12-N11. Deze wordt verwacht in 2021. 

In een aantal pakketten zitten wegmaatregelen om de knelpunten in Hazerswoude-Dorp op te lossen. Bijvoorbeeld een westelijke randweg rondom Hazerswoude-Dorp of een variant op de alternatieve N209 die ten noorden van Hazerswoude- Dorp aansluit op de N209. Andere wegmaatregelen in de voorgestelde pakketten zijn een alternatieve N209, een verbinding Boskoop-Alphen tussen spoor en Gouwe, een parallelstructuur A12 en een nieuwe ontsluiting bij Reeuwijk-Dorp. Een uitleg over de vijf pakketten staat op  www.beterbereikbaargouwe.nl 

Financiële middelen voor middellange termijn

Er is een eerste inventarisatie gedaan van de bereidheid van de verschillende samenwerkingspartners om financieel bij te dragen aan Beter Bereikbaar Gouwe. Het financieel beeld ziet er als volgt uit: Alphen aan den Rijn € 20 mln. gereserveerd, Bodegraven-Reeuwijk € 0,30 mln. gereserveerd en Provincie Zuid-Holland € 30 mln. gereserveerd waarbij een deel is bestemd als bijdrage aan de MIRT-verkenning A12/Bodegravenboog. Waddinxveen heeft op dit moment geen middelen gereserveerd. 

Online bijeenkomsten

In het najaar gaan de gemeenteraden en Provinciale Staten in hun commissies in gesprek over de vijf mogelijke maatregelenpakketten. Het is dan niet de bedoeling een definitieve keuze te maken uit een van de pakketten, maar om wensen en bedenkingen bij de pakketten en maatregelen te horen.
Op 24 november is voor bewoners, bedrijven, belangenorganisaties, raadsleden en statenleden een online informatiebijeenkomst met een algemene presentatie over de maatregelenpakketten. Er volgen online gesprekstafels op 30 november en 1 december. Hierin kunnen bewoners, bedrijven en belangenorganisaties in kleine groepen in gesprek gaan over de voor- en nadelen van de pakketten. Aanmelden voor de online bijeenkomst en gesprekstafels kan via www.beterbereikbaargouwe.nl

Besluit

Het is aan de samenwerkingspartners om te komen tot een advies voor een samenhangend en gedragen maatregelenpakket. Een besluit over een definitief maatregelenpakket en de financiering door de gemeenten, waterschap en provincie is naar verwachting in 2021. 
Hierna worden alle voorgestelde maatregelen vertaald naar bestemmingsplannen of andere planologische kaders. Tijdens de procedures hiervoor kunnen reacties en zienswijzen worden ingediend. 

Kortetermijnmaatregelen in uitvoering

Naast de middellange termijnmaatregelen zien bestuurders kansen voor maatregelen die op korte termijn, binnen vijf jaar, zijn waar te maken. Met een aantal korte termijnmaatregelen is al gestart. Zo is in samenwerking tussen gemeenten Alphen aan den Rijn en Bodegraven-Reeuwijk gewerkt aan het tegengaan van sluipverkeer door vrachtwagens van en naar Boskoop/ITC terrein. Op de wegen tussen Boskoop en de A12 zijn daartoe wegwijzers geplaatst.

Met de scheepvaart en watersportorganisaties wordt samengewerkt aan maatregelen voor varen op de Gouwe. Bijvoorbeeld door konvooivaren en het maken van wachtplaatsen, zodat bruggen korter open hoeven. In 2018 is gestart met geclusterd varen op de Gouwe, waardoor bruggen minder vaak open hoeven. 

Over Beter Bereikbaar Gouwe

De gemeenten Alphen aan den Rijn, Bodegraven-Reeuwijk, Waddinxveen, het hoogheemraadschap van Rijnland, de Regio Midden-Holland en provincie Zuid-Holland werken samen in Beter Bereikbaar Gouwe. Een bestuurlijke afstemgroep, die bestaat uit bestuurders van de samenwerkende partijen, heeft een adviserende en coördinerende rol. Gezamenlijk bereiden zij besluitvorming voor.
In het gebied spelen al langere tijd leefbaarheids- en verkeersknelpunten op en rondom de bruggen en wegen in het Gouwe gebied. De komende jaren blijft de regio groeien. Dit vraagt om een gezamenlijke aanpak. Begin 2019 zijn 26 mogelijke oplossingen in beeld gebracht. Voor wegverkeer, scheepvaart, recreatievaart, fietsers en openbaar vervoer. Begin 2020 zijn hier 14 nieuwe mogelijke maatregelen aan toegevoegd voor uitgebreid onderzoek. De opdracht van de samenwerkende partijen is te komen tot één samenhangend pakket van maatregelen, dat zorgt voor een betere bereikbaarheid en leefbaarheid en versterking van de economie voor de middellange en lange termijn in de regio.

Besluitvorming over een definitief maatregelenpakket en de financiering door gemeenteraden, waterschap en Provinciale Staten vindt naar verwachting plaats in 2021. 
Hierna worden alle voorgestelde maatregelen vertaald naar bestemmingsplannen of andere planologische kaders. Tijdens de procedures hiervoor kunnen reacties en zienswijzen worden ingediend. 

Samenhang met project N207 Zuid

Het programma Beter Bereikbaar Gouwe is een vervolgstudie op het project N207 Zuid. In het project N207 Zuid werken gemeenten Alphen aan den Rijn, Waddinxveen en Provincie Zuid-Holland samen aan de verbetering van het wegennet en fietsroutes aan de westkant van de Gouwe. Het gaat om maatregelen die gerealiseerd worden tussen 2023 en 2025. De voorgestelde maatregelen staan in de eerste versie van het provinciaal inpassingsplan (PIP), het concept ontwerp PIP. Op dit moment wordt gewerkt aan de tweede versie van het PIP, het ontwerp PIP. Deze versie is in het 2e kwartaal van 2021 gereed. Op het ontwerp PIP kan iedereen een reactie geven, dus ook inwoners, bedrijven en organisaties. Daarna volgt een definitief PIP dat door Provinciale Staten wordt vastgesteld. De resultaten van Beter Bereikbaar Gouwe moeten beschikbaar zijn bij het vaststellen van het definitieve Provinciaal Inpassingsplan N207 Zuid.

Meer informatie over Beter Bereikbaar Gouwe is te lezen op www.beterbereikbaargouwe.nl